在全面深化改革深入推進和中央八項規(guī)定及其實施細則精神嚴格貫徹落實情況下，一些黨員干部“既得利益”被打破，“額外收入”渠道被堵死，但是一些黨員干部長期形成的不良用車習慣一時難以改變，即使領取了車改補貼，仍然“心有不甘”，便心存僥幸，開動“歪腦筋”，玩起“新花招”，想方設法規(guī)避監(jiān)督、逃避處罰。于是出現(xiàn)了私車公養(yǎng)，換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人車輛，既領公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車，甚至違規(guī)接受企事業(yè)單位和個人贈送車輛等多種新問題、新現(xiàn)象。

         違規(guī)配備和使用公車主要包括九類現(xiàn)象：

        一是公車私用趨隱蔽。包括：變通私用，即將公務用車當作接送上下班的通勤車使用；租車私用，即用公款租賃車輛逃避監(jiān)督；公私混用，即打著辦公事名義辦私事；擅駕私用，即公車長期被駕駛員私開私用；既領公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車。

        二是超編制配備公務用車。包括：不根據人員編制、領導職數和工作需要，超出單位公車規(guī)定編制增加公車配備；采取公車掛私人車牌照、外省車牌照等，逃避監(jiān)管；公車主管部門違規(guī)核定公務用車編制，導致單位超編制配備公車；在指標上花心思，通過“轉嫁”方式試圖為違規(guī)配備披上合理外衣。

        三是超標準配備公務用車。即以特殊用途等理由超過規(guī)定的標準（排量、價格、車型）配備公車（包括擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車）或者違規(guī)審批超標配備車輛。

        四是配備豪華內飾。

       五是借用占用換用享特權。即以“借”為名掩人耳目，長期使用企業(yè)或管理服務對象車輛，同時將產生的燃油費、維修費等車輛費用轉嫁給企業(yè)或管理服務對象。

        六是租用超標公車。即長期租賃豪華車輛當作公車使用。

       七是油卡消費搞任性。即辦理加油主、副卡，明修棧道暗度陳倉“揩油”，或利用公務油卡管理漏洞，用油卡購買個人消費物品。

       八是私車公養(yǎng)。包括私油公供問題。如借“私車公用”之名報銷私車產生的相關費用，或利用保管公務加油卡的便利，為私家車加油。私車公修問題。如以私車冒充公車，到單位定點維修廠維修，費用由單位結算。私票公報問題。如將私車產生的保險費、維修費、年檢費等發(fā)票拿到公家報賬。

        九是私駕公車發(fā)生事故。即黨員領導干部駕駛公車發(fā)生交通事故，造成人員傷亡和財產損失。

        審查這類案件要注意以下五個方面：

        一是是否違規(guī)配備公車，含是否超編制配備公車。二是購車標準是否超標。三是購車資金來源。四是有的單位逃避監(jiān)管問題，把公務車輛以私人名義上牌。五是公車私用問題，有些行為明顯違規(guī)的該處理就處理，有些不明顯的，則對本人批評教育，不給予黨紀政務處分。這方面既講紀法效果又講社會效果，可能會比較好，否則可能會適得其反。

       與工程里的腐敗、會所里的歪風不同，“車輪上的腐敗”看得見、摸得著，是群眾眼皮下的“不正之風”。公車腐敗的后果不僅導致官僚主義、享樂主義等特權思想的產生，還敗壞了黨風政風，成為腐敗滋生的土壤。在中央八項規(guī)定出臺之后，黨中央又強調了政府要過“緊日子”，而屢禁不止的公車腐敗現(xiàn)象，不但損害了政府在群眾中的形象，更是與中央八項規(guī)定及其實施細則精神、過“緊日子”的要求背道而馳。